∞ 不讲武德，什么电摩敢卖几十万？
最近在 CES 上亮相的 Verge TS Pro 电摩，有点不讲武德了。用上了 100 多马力的无轮毂电机、零百加速只要 3秒5。还搭载全球首款量产的固态电池，一言不合能跑 600 公里。好家伙，核心硬件这块堪称电摩界的巅峰之作了。
这车来自芬兰品牌 Verge，说起来也算老玩家新身份。它前身是 2018 年成立的RMK，2020 年正式改名为 Verge，2022 年就推出过初代 TS Pro。
而这次亮相的车算是 2026 年最新版，卖点就是无轮毂电机和固态电池，这俩硬件的来源都一样，都是一家叫 Donut Lab 的公司提供的。
能把无轮毂电机和固态电池同时塞进量产车，定价肯定便宜不了。这车在美国裸车 2.99 万美元起，在芬兰含税费直接干到 4.22 万欧元起，纯纯的富哥专属座驾。在芬兰，这钱可以买到沃尔沃XC40了。
到底值不值这价呢？咱就先说这炫酷的无轮毂电机。
它的专利名叫轮辋集成式电动机，说白了也是轮毂电机的一种，造型像个甜甜圈，看起来确实很吸睛。
而且全世界搞甜甜圈电机的还真不多，只有Donut Lab有4.7英寸-21英寸的甜甜圈电机产品线。
甜甜圈电机的工作原理挺简单，跟咱小时候玩的滚铁圈差不多。定子固定在摩托车后摇臂上，轮子本身就是转子。相当于电机镶在轮圈里面，定子产生旋转磁场，让轮辋带着轮胎转。
对比传统摩托，它直接砍掉了链条、皮带、齿轮这些部件，没有中间商赚差价，传动效率提升不少。但有利也有弊，摩托车难免磕磕碰碰，后轮集成度这么高，真要修起来，价格肯定便宜不了。
这次2026 款 TS Pro 用的是甜甜圈电机 2.0 版本，比 1.0 更轻，散热也更好，据说能扛 30 分钟峰值功率输出，全程不衰减。
性能这块儿更没得说，Pro 版直接干到 136 马力、1000 牛米扭矩，零百加速 3.5 秒，妥妥的秒天秒地水平。 Ultra 版，马力拉到 204，扭矩怼到 1200 牛米，零百只要 2.5 秒。
这性能直接看齐杜卡迪 Diavel V4 RS，妥妥的原厂巡航车性能天花板。骑 Ultra 版跑直线加速，只要胆子大，世界上99%的汽车都不是你的对手。
除了无轮毂电机，另一大核心卖点就是那块号称全球首款量产的固态电池，它的表现同样让人惊叹。
这次TS Pro有2块固态电池可选，20.2kWh可以跑350km，另外加 3000 欧元或 5000 美金，就可以选到33.3kWh 版本，可以跑600km。
换算一下电池成本，其实没想象中离谱，每度电大概是 1800-2700 元人民币，对比国内电摩常用的三元锂电（每度 1200-1500 元），溢价不算夸张，真有实力的海外玩家，基本都会直接冲大电池版本。
单看续航可能觉得没那么刺激，但Donut Lab公布的各项参数那是相当炸裂。
比如这电池能量密度能到400Wh/kg，假如给现在的电车用，那就只要50%质量的电池就可以跑出差不多的续航了。
而且循环寿命号称能到 10 万次，这都不是一车传三代的事儿了。假设不强制报废，车子其他部件也不坏，每天一次循环，每代人从 18 岁骑到 70 岁，够 5 代人用的。怪不得这车卖这么贵，简直是功在当代、利在千秋的好车。
另外还支持200kW的快充，10分钟就能充够300公里的续航。综上所述，这车是愚公移山施工队专用电摩的不二之选。
上面这些爆棚的参数，如果只能在实验室才行，那就不算啥，但万一真量产那就太超前了。
要知道，现在不管是车企还是电池厂商，行业普遍预期是固态电池2030年左右才能商业化，Donut Lab却宣称现在就能装车量产。这属于是来自未来的你，重生之在 Donut Lab 搞固态，不是一般神速。
更关键的是，号称这电池不用稀土也不用锂，成本还能做到和现在的锂电池差不多。而且，他们表示已经自建了1吉瓦时的产线，接下来还要扩产。这做大做强，再创辉煌的劲，宁王都要避其锋芒。
可问题是，这一切都只是Donut Lab自说自话。从参数到产能，没有任何第三方机构的实际测试数据，甚至连电池的具体技术路径都不说，神秘的很。
这时候再扒一扒Verge和Donut Lab的关系，这俩公司不是单纯的甲乙方，俩老板居然是兄弟，就更耐人寻味了。
2024年底，Verge把自己的技术部拆分成了独立子公司Donut Lab，专门负责电机和电池研发，拆分之后，Donut Lab既能给Verge供货，还能对外卖技术。
而电池电机技术平台的估值，本来就比造摩托车的公司高得多。
果不其然，2025年7月，Donut Lab就拿到了2500万欧元的种子轮融资，明眼人都能看出来，拆分公司本身就是一套技术加资本的组合拳，而固态电池刚好是这套拳里最能吸引投资人的卖点。
实在是很难说，他们是有真技术，又或者仅仅是在玩资本的游戏。
其实Verge不是第一次玩概念先行的套路了。
2019年它还叫RMK的时候，就推出过E2概念车，起售价24990欧元，收2000欧元订金，当时直接拿到了全球500多个订单。
结果等到2022年7月才正式量产，因为公司改名了，RMK E2就变成了Verge TS，顺势还推了个高性能版 TS Pro。
这次2026款TS Pro又用固态电池当噱头，难免让人怀疑，这到底是真的技术突破，还是画饼骗融资的营销套路？
现在这车已经靠固态电池加无轮毂电机，在CES赚了波流量。
这无轮毂电机还好说，看得见的，能跑起来就有可能是真的，但固态电池却像个盲盒。咱就蹲个后续，看它2026年Q1到底能不能按时交车。等真交付了，各路第三方测试肯定会跟上，自然就有答案了。
∞ Grok人工智能色情图片争议升级 马斯克骂英国政府“法西斯”
英国因人工智能工具Grok生成女性和儿童性化图片而进一步威胁要封杀X后，埃隆·马斯克指责该国政府是“法西斯”。就一张声称英国是全球因社交媒体发言抓人最多国家的图表，马斯克发贴写道“为什么英国政府如此法西斯？” 他还在几个小时前的另外几篇贴文中说，英国想要“打压言论自由”，并将该国称为“监狱岛”。
第三方分析显示，X已成为AI擅自生成裸体图片的重灾区之一，且仅本周早些时候，每小时就发生多达数千次。
英国负责向执法机构通报网络儿童性虐材料的监管机构表示，已经发现据称由Grok生成的“犯罪性”图像出现在暗网上。
互联网观测基金会表示，暗网上11至13岁女孩“性化和裸露上身”的图片已符合执法部门采取行动的标准。xAI运营 Grok和社交媒体平台X。
英国首相基尔·斯塔默本周早些时候誓言采取行动，要求马斯克的X针对这些图片“立即采取行动”。科技大臣Liz Kendall周五发表声明，称媒体监管机构Ofcom应动用其“全部法律权力”，并警告说若提供商拒绝遵守英国法律，政府可以阻止在境内访问其服务。
∞ 马斯克：X 平台将于七天内开源其算法
社交媒体平台 X 创始人埃隆・马斯克于周六表示，该平台将在七天内面向公众开源其新版算法，这一算法包含用于决定向用户推荐哪些帖文及广告的相关代码。“这项举措将每四周推行一次，同时会附上详尽的开发者说明文档，助力大家了解算法的具体更新内容。” 身为 X 平台所有者的马斯克在该平台发布的一则帖子中如此表示。
这位亿万富翁并未说明 X 平台开源算法的具体原因。此前，他本人及公司已多次因用户内容展示问题与监管机构发生冲突。
其中，欧洲监管机构对该公司的审查力度尤为加大，审查重点集中在虚假信息传播、内容审核不力以及信息透明度存在缺陷等方面。
今年 7 月，法国有关部门在针对 X 平台算法存在偏见及操纵行为的调查中，要求该公司共享其算法相关内容。X 平台当时回应称不会遵从这一要求，并指控该调查具有政治动机。
∞ Intel下代桌面Nova Lake核显性能再提升25%
CES展会期间，AMD与Intel爆发了一轮有关核显GPU性能的口水战，在这背后是Intel近年来核显性能大幅提升，已经开始超越AMD主流产品，后者优势不再了。在Panther Lake这一代的酷睿Ultra 3系列产品上已经很明显的，12组Xe3单元的B390核显在一众3A大作中也能跑出1080高画质下的60-90fps性能，网游更是轻松达到100-300fps性能。
不过Panther Lake这一代只有移动版，台式机用户要等Nova Lake这一代才行，今年底发布，CPU核心数最多52核，还会有bLLC超大缓存版，容量最高可达288MB，比锐龙X3D家族还夸张，再加上IPC性能提升15%，预计这一代游戏性能预计非常强。
Nova Lake的核显GPU性能也同样值得期待，推特网友@OneRaichu日前爆料称，Nova Lake版处理器的核显GPU是Xe3P架构，也就是现在Panther Lake的Xe3的高性能版。
同样12组单元的情况下，Nova Lake的核显GPU性能要高出20-25%，这是考虑到了IPC及频率同时提升后的结果。
至于CPU部分的性能，他预计MT多线程性能也有同样幅度的提升，意味着也有20-25%的提升。
这些提升应该是相对Panther Lake部分说的，而Nova Lake本质上是取代Arrow Lake这一代的，因此相对后者的提升会更明显，CPU及核显GPU应该都会有一大跃升。
只不过Nova Lake这一代在核心数大涨、bLLC缓存暴增、核显GPU大提升等情况下，成本自然也会很高，尤其是高端产品线，玩家必须要考虑下钱包的问题了。
∞ 苹果MacBook Pro问世20周年 从PowerPC转向自研芯片的里程碑产品
间 1 月 10 日，苹果旗下专业笔记本产品线 MacBook Pro 迎来发布 20 周年纪念日，这款产品最早于 2006 年 Macworld 旧金山大会上由时任 CEO 史蒂夫·乔布斯在“One More Thing”环节正式发布，被视为从 PowerBook 过渡到英特尔时代 Mac 的关键节点。
初代 MacBook Pro 采用英特尔 Core Duo 处理器，配备 15.4 英寸 1440×900 分辨率宽屏，提供起售价 1999 美元的 1.67GHz 处理器、512MB DDR2 内存和 80GB 硬盘版本，以及售价 2499 美元的 1.83GHz 处理器、1GB 内存与 100GB 硬盘版本；正式出货时，苹果已将主频提升至 1.83GHz 和 2.0GHz，并追加 2.16GHz 订制选项。
过去 20 年间，MacBook Pro 多次完成重要形态与架构迭代，相继引入内置摄像头、MagSafe 磁吸电源接口、一体成型铝合金机身、高分辨率 Retina 显示屏等被沿用至今的标志性设计，同时也经历了 Touch Bar 触控条和蝴蝶键盘等颇具争议的尝试，其中蝴蝶键盘因可靠性问题引发大规模维保项目及集体诉讼。 2020 年，13 英寸 MacBook Pro 搭载 M1 芯片，成为首批从英特尔平台转向苹果自研 Apple Silicon 的产品之一，这一转变摆脱了对英特尔制程节奏的依赖，也令软硬件整合更紧密，在性能与能效上实现明显跃升。
展望未来，业内预期高端 MacBook Pro 将在 2026 年末至 2027 年初迎来新一轮“大改款”，包括采用 OLED 显示屏、引入触控操作支持以及类似 iPhone“灵动岛”的屏幕开孔设计，机身则有望进一步变薄变轻，以提升移动办公场景中的便携性。 在 MacBook Pro 发布 20 周年之际，这条产品线已从当年的 PowerPC 向英特尔过渡的“先锋”，演变为苹果自研芯片战略和高端笔电市场布局的核心载体，对整个 Mac 生态乃至 PC 行业形态都产生了持续而深远的影响。