∞ 美国动物园最年长的龟被安乐死 历经20位总统执政 享年约141岁
海外媒体报道，美国圣地亚哥动物园最年长的居民、备受喜爱的加拉帕戈斯象龟“格拉玛”于当地时间11月20日去世，享年约141岁。官方声明称，由于高龄导致的骨骼疾病持续恶化，最终使其生活质量严重下降，无法正常进食和活动。
医疗团队评估后确认，没有有效的治疗方案能缓解她的痛苦，最终给它实施了安乐死。
这只出生于加拉帕戈斯群岛的象龟在1928-1931年间从纽约布朗克斯动物园转入圣地亚哥动物园，在园内生活近一个世纪。
在漫长的岁月里，它见证了两次世界大战的爆发，历经了20位美国总统执政时期，是名副其实的 “动物园女王”。
加拉帕戈斯象龟以长寿闻名，野生种群平均寿命100-150年，人工饲养环境下可达200年以上。
已知最长寿的加拉帕戈斯象龟名为哈丽特，在澳大利亚动物园活到了175岁。
值得一提的是，这种龟共有15个亚种，其中3个已被宣告灭绝，其余均处于易危或极危状态。
∞ 中通快递员偷走快递反诬陷客户 事主：差点百口莫辩 快递还没回来
近日，福建南安市发生了一起快递丢失事件。一女子反映，自己遭遇了中通快递员的恶意行为，快递不仅被偷，还被对方倒打一耙。事发时，中通快递员向女子打电话告知快递已送达，女子在电话中明确交代快递员将快递放置于指定的快递驿站。
然而，当女子前往驿站取件时，却发现快递不翼而飞。
发现快递丢失后，女子第一时间拨打了中通快递客服电话进行投诉。
随后，中通方面进行回访，令人意想不到的是，快递员竟声称已将快递送达，还污蔑女子拿走快递后恶意投诉。
为了查明真相，女子前往快递驿站调取了监控视频。监控画面显示，是这名快递员进行了虚假签收，上演了一出“自导自演”偷走快递的闹剧。
女子称，在发现快递被盗后，她多次尝试联系快递员和网点，但电话均无人接听。
无奈之下，她将问题投诉至中通总部，可直至目前（11月27日），仍未收到任何回复，被盗的快递也未被送回。
女子吐槽该快递员“贼喊捉贼”，同时提醒广大网友提高警惕，避免遭受类似侵害。
截至本文截稿前，据媒体报道，中通快递官方认证账号已在女子发布相关视频评论区留言，表示会跟进处理此事。
∞ 王自如：逢年过节我会给董明珠发发问候的消息 这是我的前辈和导师
近日接受采访时，王自如坦言，感谢董明珠过往对自己的帮助。“从我离开格力之后，我觉得董总是我的前辈，是我的导师。”王自如说道。
王自如坦言，即便在自己还未加入格力、仅是供应商身份时，董总在商业洞察与人生经验上给予的指导，就已让他受益匪浅。而雷军同样是他商业认知形成路上的重要引路人，那些早年分享给他的亲身经历，至今仍在产生深远影响。
虽已各自前行，但这份师徒情谊依旧温暖延续——“逢年过节我会给董总发发问候的消息”。
2021年王自如辞去自创科技媒体ZEALER（曾获雷军、腾讯等投资）的职务加入格力，据传年薪超300万元，但格力财报从未披露其高管薪酬。
至于王自如为何离职，按照格力内部人士的说法，作为渠道改革负责人，他推动的"云网批"模式直接冲击传统经销商利益，"得罪不少人"。
∞ 宗馥莉卸任娃哈哈集团董事长、总经理职务 31岁许思敏接任
据多家媒体报道，近日，杭州娃哈哈集团有限公司发生工商变更，宗馥莉卸任法定代表人、董事长、总经理职务，由许思敏接任。同时，多位主要人员发生变更。不过，目前宗馥莉仍持有杭州娃哈哈集团29.40%的股权。
据媒体今年10月报道，宗馥莉已于9月12日向娃哈哈集团正式提交辞职申请，辞去公司法定代表人、董事及董事长等核心职务，且该辞职事项已通过集团股东会与董事会的相关审议程序，完成内部任免流程。
今年10月，宗馥莉辞去娃哈哈集团董事长后，许思敏被任命为集团总经理。
公开报道显示，许思敏1994年出生，毕业于浙江大学法学专业，她原为宏胜集团法务部部长，是宏胜集团核心成员。
在2024年8月29日娃哈哈集团董事会成员新老交替“大换血”后，已经进入高管团队，其担任职务为监事。
同时，许思敏从2024年12月开始，还在浙江娃哈哈创业投资有限公司、杭州娃哈哈食品有限公司、浙江娃哈哈实业股份有限公司、重庆市涪陵娃哈哈饮料有限公司、吉林娃哈哈食品有限公司等娃哈哈体系内重要的几家公司当中，担任监事、董事、法人代表、总经理等职务。
∞ 特斯拉否认彻底不用中国零部件：现实残酷且根本无法做到
之前有消息称，特斯拉将会在1-2年内彻底排除中国零部件，而官方进行了否认。26日，特斯拉公司副总裁陶琳发布微博表示，“无论是美国、中国还是欧洲，Tesla全球各生产基地的供应商选择都采用同样严格、客观的标准，完全基于质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性。供应商的原产国或地理来源不构成排除性标准。”
据外媒报道称，对于特斯拉而言，可能根本做不到这些。
报道中提到，中国是汽车零部件和汽车内部材料的主要生产国和出口国，其生产规模庞大、成本较低，产品价格比较低廉。“由于汽车行业的供应链和业务具有全球性，因此受中美摩擦影响尤为严重。”
对于所谓“特斯拉替换中国零件”的计划，美国相关行业人士表示，这种战略或许有一些效果，但在中国制造业的优势下，更广泛的“脱钩”是不切实际的。
不过在这之前，通用汽车（GM）已要求数千家供应商清除其供应链中来自中国的零部件。
知情人士称，通用汽车高管一直在告知供应商，他们应该寻找替代中国的原材料和零部件来源，最终目标是将供应链完全转移出中国。