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∞ 任务管理器之父忍不了SD卡 给40年老主机装上90公斤古董硬盘

曾参与开发Windows中Zip文件夹、任务管理器和三维弹球等经典功能的前微软工程师Dave Plummer,近日在视频中展示了一个“光荣的时代错误”项目。他试图为一台40年前的电脑装上一个体积庞大的古董硬盘,只为追求“年代正确”的仪式感和噪音。

Plummer坦言,他已厌倦了使用现代SD卡或其他模拟驱动器运行他那台1983年的DEC PDP-11/73电脑,认为它们“太乏味”,他渴望使用具有“限制、仪式感和美妙噪音”的时代存储设备。

为此,Plummer请出了DEC RA82磁盘驱动器,这个1980年代制造的大家伙内含数个14英寸磁盘,重达近200磅(约90.72千克),但容量仅有622MB。

由于体积巨大,Plummer甚至需要购买液压剪刀升降机,才能将它像“一艘远洋客轮”般抬进家中的机架。

最终Plummer成功将RA82接入 PDP-11/73,经过一番压力测试、低级格式化、创建分区表和文件系统后,它终于准备好安装Unix系统。

Plummer对RA82赞不绝口,而对于预期中“华丽但不切实际”的批评,Plummer坚定地表示,将这两个DEC设备搭配使用是值得的,因为它是一种忠实的、具有教育意义的美,他还在视频最后展示了驱动器启动时发出的“光荣的噪音”。

∞ 安世半导体事件发酵一个月,车企和供应链怎么说?

几乎所有汽车电子组件都含有一个或多个安世半导体生产的组件,其持续一个多月的控制权争夺,令 “断供”“供应短缺” 等关键词,在大流行结束后再次成为汽车行业三季报的关注重点。

安世半导体前身是恩智浦半导体的 “标准产品” 部,2017 年独立运作,后被中国闻泰科技收购。安世占据汽车基础芯片领域重要市场份额,同时积极布局新兴的 SiC 功率器件,并提供模拟接口芯片等特定产品。

去年安世半导体以约 20% 的份额,拥有小信号分立半导体(晶体管和二极管)领域全球最高的市场占有率,客户覆盖车企及其上游多级供应商,放大了供应链中断风险。


德国、日本汽车工业协会已提前预警。10 月底,本田墨西哥塞拉亚工厂因为芯片短缺先行停工。日产汽车在本周的业绩会上宣布,其本土的追浜工厂和九州工厂因缺少芯片,自 11 月 10 日起减产一周。

上周,大众和博世被曝部分产线停产,大众集团称在评估替代采购方案,以尽量降低对供应链可能造成的影响,保时捷也已设立专项工作组应对。激光雷达公司法雷奥表示,已为其 95% 以上的零部件寻找并验证了替代芯片,新的供应商包括英飞凌、安森美和意法半导体。

其他一些更初级的产品也开始影响车企生产。投行 Jefferies 调研称 MOSFET 和二极管的现货库存明显收紧,车规级产品的交付周期已被拉长至 12 周以上,车企和供应商正寻求替代产品。



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不过,这轮供应链波动和大流行期间的全面缺芯有很大不同:

安世许多产品相对容易替代,一些标准元器件大概 1 至 2 个月即可选出二供并验证;去年销量全球第二的电动车公司已在中国国产替代;

大流行导致的供应链中断被视作 “有用的危机”,车企吸取经验,从库存水平到供应商管理,都有更多冗余;

非市场因素导致,解法也只能依靠非市场方式。

法国汽车外饰零部件供应商彼欧公司称,“目前我们仍然有足够的安世产品库存,可以覆盖未来几周的生产……所有企业都在积极寻找二供,而且市场上确实存在可行的替代机会……过去几年我们已经经历过一些调整,也早已习惯这种波动。”

半导体公司恩智浦表示暂时没有看到客户补库存,“我们目前与客户的讨论基本集中在他们如何非常谨慎地管理营运资金,因此至今没有出现补库存迹象。”

也有公司表示,大多数供应商通常有 2 至 3 周的零部件库存,再加上运输和整车厂端约一周的缓冲,真正的风险还需要持续评估。

大众集团 CFO 在 10 月 30 日的业绩会上说,这次是政治和监管决策导致的供应中断,解决同样取决于政策和外交层面的沟通。“我们目前确实可覆盖到下周的生产……我们期待相关的贸易谈判能取得进展。”


动力总成公司博格华纳相比之下更谨慎,有一支现货采购团队来保证供应,称像应对缺芯危机那样积极介入,并预计欧洲和中国市场会有一些断供。座舱集成的伟世通说中国如果限制安世产品出口、同时限制其在中国境内的销售,可能导致 2021 年那样的停产。

“我们了解到,安世目前正在申请出口许可证,而这一过程在以往通常需要大约 45 个工作日,尽管细节仍不确定。对于受影响的零部件,我们大约持有 30 天的库存。” 伟世通在业绩会上说。他们正积极通过代理商和分销商寻找并验证兼容零件,以减轻直接风险。

汽车行业在经历 2021 年的缺芯之后,已经普遍提升了供应链可视化和库存冗余水平。整车厂学会与上游半导体供应商建立更直接的沟通机制,一些头部车企甚至为关键芯片建立二级安全库存。

但这种改进仍然是有限的、相对的。制造一颗车规级芯片,即使设计简单、制程落后,也需要耗时双月的严格质量验证。但单颗芯片本身的原材料几乎无成本,晶圆厂多已折旧完毕,单次产量极高,导致了它们极其复杂却又极其便宜的悖论。

车企可以为特定的 MCU、功率芯片或高算力芯片建立冗余,甚至参与投资、分担财务压力。但冗余与可见性不能彻底解决系统性复杂的问题 —— 你无法预测哪个环节会首先出问题。

∞ 2025福布斯中国内地富豪榜:雷军超越马云 排名第七

2025福布斯中国内地富豪榜今日正式发布,农夫山泉创始人钟睒睒连续第五年蝉联榜首。其财富增长263亿美元,达到771亿美元,是身家金额增长最多的富豪。字节跳动联合创始人张一鸣身家增长237亿美元,以693亿美元的财富值跃升至第二位。

腾讯董事会主席马化腾的财富增长超三分之一,达到628亿美元,但排名滑落至第三位。

小米集团创办人、董事长、CEO雷军在榜单中排名第七,财富368亿美元,力压马云的310亿美元。

今年八位新上榜富豪中,身家最高者为深度求索(DeepSeek)创始人梁文锋,他以115亿美元的身家位列第34位。

随着市场对更多刺激政策预期升温,各大股市普遍走强,推动众富豪身家上涨。榜单中三分之二的富豪身家实现增长。

以下为详细榜单:

∞ 巨型吊牌,能堵住“穿完就退货”的漏洞吗?

正值“双11”电商大促,一则“巨型吊牌防退货”的话题引发网友热议。巨型吊牌是电商商家为应对恶意退货设计的商品标识,大多采用A4纸规格的偏硬材料制作,通过尺寸与材质增加穿着不适感,降低消费者穿该件衣物外出后申请退货的概率。


“巨型吊牌”真的能降低退货率吗?防止“穿完就退”,平台和商家还能做些什么?


“七天无理由退货”的规则,本意是电商平台保护消费者权益,却被部分人钻了空子。对于店家而言,有相当一部分退货商品并非因为衣物本身的质量不好,而是有消费者在穿过之后卡着“七天无理由退换货”节点,利用规则漏洞“薅羊毛”。

小马在某社交平台开了一家线上女装店,过万的粉丝基数让产品有可观的销量。不过,因为遇到太多恶意退货的订单,小马特意在自己的社交平台账号发了一条视频“诉苦”。

小马表示,自己所在的平台店铺退货率有60%左右,而她朋友所在的其他电商平台,退货率高的能达到90%。有顾客利用“七天无理由退货”把衣服穿出去后又退回来,衣服上不仅有味道,甚至还有污渍,售后一塌糊涂。店铺不得已把几厘米的小吊牌,换成A4纸大小硬质材料的巨型吊牌。


小马表示,这种方式杜绝了一部分想要去试穿发朋友圈的人,尤其一些穿搭博主或者网红,她们就拍一次照、拍个视频,就把衣服退回来。“买10件退两三件,是正常的退款比例。之前遇到过有人买20件,退回来18件。”小马跟进发现,对方购买后一般会试穿拍照,并在社交动态上发图,第二天再退款。


针对“巨型吊牌防退货”,网友的评价褒贬不一。支持的网友认为,没有人愿意收到别人“七天无理由退货”的商品;反对的声音则认为,巨型吊牌的大小和材质导致试穿体验差,“无差别攻击”到了正常消费的人群。

中国国际电子商务中心电子商务首席专家李鸣涛认为,面对高退货率的困境,巨型吊牌或许能解商家一时之困,但并非长久之计。解决电商平台高退货率问题,需要思考买卖双方如何重构信任,平台也应该探索更加完善的保障机制。“平台可以在针对消费端的信用评级做更多的探索。比如消费者一旦在一个平台上的信用等级受损,比如高频次退货、恶意退货,就会影响其他权益。”

李鸣涛建议,行业的健康发展不是搞对立,需要共赢。未来电商平台会向着更精准服务消费者的方向发展,服务精准程度越高,商家所面临的退货风险就越低。“从整体上看,恶意退货只是一小部分消费者的行为,根本上解决问题要‘疏堵’结合,提升整体的服务环境。再辅以消费信用等级分、法律法规等制度规则的完善,避免钻规则漏洞的行为发生。”

∞ 加密货币仅用一个多月就几乎抹去2025年全年涨幅

加密货币仅用了一个多月的时间就几乎抹去了今年以来的所有市值涨幅。根据 CoinGecko 的数据,所有加密货币的总市值在 10 月 6 日达到近 4.4 万亿美元的峰值,但此后下跌了 20%,使得该资产类别今年的涨幅仅为 2.5%。在创下历史新高几天后,约 190 亿美元的杠杆头寸突然被清算,由此引发的下跌粉碎了市场信心,交易员们也几乎没有迹象押注市场会反弹。

在监管机构、全球银行和机构投资者对数字资产更加青睐的这一年里,这样的表现令人震惊,几乎没有人能预测到。

唐纳德・特朗普总统推动美国成为世界加密货币中心的举措引发了一波市场活动,推动比特币价格涨幅高达 35%。然而,市场情绪逆转之快令人咋舌,如今数字资产的市值已低于特朗普上任时的水平。

比特币本周迄今为止已下跌 8%,有望创下自 3 月以来的最差单周表现。在此过程中,比特币价格跌破了 200 日移动平均线,这是一个自 2022 年熊市以来一直备受关注的支撑位。截至周五伦敦时间上午 9:30,比特币的交易价格约为 10.1 万美元。

虽然近期的抛售范围广泛,但跌幅最大的集中在山寨币 —— 那些规模较小、波动性更大的代币 —— 这些山寨币今年的表现明显逊于大盘。

SignalPlus 的合伙人奥古斯丁・范(Augustine Fan)表示:“除了比特币和以太坊,加密货币市场在过去几个月里大多处于下跌状态。几乎没有新资金流入山寨币或去中心化金融(DeFi)项目。”

他还补充说,由于近期缺乏催化剂,以及对安全和监管的持续担忧,主流市场的参与度可能会持续低迷。

加密货币交易所 BTSE 的首席运营官杰夫・梅(Jeff Mei)表示,数字资产的最新一轮下跌部分是由于 “对人工智能股票被严重高估的担忧”。他警告称:“如果我们看到人工智能和科技股遭到抛售,那么比特币很可能跌破 10 万美元大关,山寨币的跌幅可能会更大。”

尽管市场前景黯淡,但也有一些企稳的迹象。在连续六天出现净流出后,美国比特币和以太坊现货 ETF 周四迎来了 2.53 亿美元的资金流入。